特種氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑方案

壓縮機(jī)除了壓縮空氣、烴類(lèi)氣體，還需要壓縮各種惰性氣體和各種化學(xué)活性氣體。

1、惰性氣體

惰性氣體一般對(duì)潤(rùn)滑油無(wú)作用，氫、氮可使用與壓縮干空氣相同的壓縮機(jī)油。

對(duì)氬、氖、氦等稀有貴重氣體，往往要求氣體中絕對(duì)無(wú)水，并不帶有任何油質(zhì)。因此，一般用膜式壓縮機(jī)，沒(méi)有氣缸潤(rùn)滑問(wèn)題。

二氧化碳及一氧化碳均與礦物油有互溶性，會(huì)使油的粘度降低，如果有水，還會(huì)產(chǎn)生腐蝕性碳酸。因此，在保持干燥的同時(shí)，應(yīng)選用更高粘度牌號(hào)的潤(rùn)滑油，以減少油氣帶出。

壓縮二氧化碳介質(zhì)的潤(rùn)滑油的粘度一般不低于SAE50含添加劑的油，壓力14Mpa時(shí)用SAE40的油。

二氧化碳與油混合會(huì)使氣體污染。當(dāng)該氣體用來(lái)加工食品或不允許污染時(shí)，應(yīng)選用液體拾蠟或乙醇肥唣作為潤(rùn)滑劑。

新型合成食品級(jí)螺桿式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑劑可選用聚α-烯烴合成油。聚α-烯烴油經(jīng)過(guò)兩次加氫，可符合食品級(jí)的要求，口試無(wú)毒，對(duì)皮膚和眼睛無(wú)刺激性，符合工業(yè)白油規(guī)格。

采用離心壓縮機(jī)壓縮氨或合成氣(常含大量氨)時(shí)，系統(tǒng)必須保持干燥，盡可能減少油與輸送氣接觸。因?yàn)橛兴执嬖跁r(shí)，氨與油的酸性氧化物作用會(huì)生成沉淀。選用潤(rùn)滑油時(shí)，XX好選用專(zhuān)用的抗氨型汽輪機(jī)油。

2、化學(xué)活性氣體

這類(lèi)氣體與潤(rùn)滑油有作用，應(yīng)慎重考慮。

氯和氯化氫在一定條件下可與烴起作用，不能使用礦物油。這類(lèi)氣體的壓縮機(jī)常用無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)，也有用濃硫酸作為潤(rùn)滑劑的。

硫化氫壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)及氣缸要保持干燥。如有水分存在，則此氣體腐蝕性很強(qiáng)，潤(rùn)滑油的選擇與壓縮濕空氣時(shí)相同，建議使用抗氧防銹型汽輪機(jī)油。

氧氣壓縮機(jī)通常使用無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)。

一氧化二氮與二氧化硫均能與油互混，因而會(huì)降低油的粘度，故應(yīng)使用粘度牌號(hào)較高的潤(rùn)滑油，如采用SAE40或SAE50的油。

壓縮一氧化二氮時(shí)不能用有分散劑的重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)油，因?yàn)樘砑觿?huì)與可能生成的硝酸起作用而產(chǎn)生大量的沉積物。

當(dāng)壓縮二氧化硫時(shí)，由于二氧化硫是一種選擇性溶劑，它有助于分出潤(rùn)滑油中任何生成焦油狀的成分，并沉積出來(lái)。建議選用防銹抗氧型汽輪機(jī)油，并應(yīng)經(jīng)常檢查油樣是否有沉渣。

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